94 visitors think this article is helpful. 94 votes in total.

Подогрев сидений у кожанного салона

Геморрой от подогрева сидений

And писалаПривет всем. Жду свою ласточку, осталось , месяца А пока не терпится узнать, есть. Существует прямая связь между наступлением холодов и количеством мужчин, обращающихся за медицинской помощью к урологу. «Подавляющее большинство этих мужчин пользуются автомобилем» - отмечает врач уролог, андролог клиники "Мед Центр Сервис" Скоробогатый Вячеслав Цезаревич. Утром, садясь в остывший автомобиль, Вы подвергаете область таза, промежность и поясницу резкому локальному переохлаждению, что повышает риск воспаления органов мужской мочеполовой системы (почек, мочевого пузыря, простаты, яичек). В осеннее-зимний период значительно возрастает количество обострений таких заболеваний как простатит, цистит, орхоэпидидимит. Подогрев сидений снижает риск развития простатита у мужчин, однако, при неправильном его использовании, можно получить прямо противоположные эффект. Заведя автомобиль, нужно включить обогрев сидений на максимальную мощность и подождать некоторое время, пока поверхность сидения нагреется, после чего можно садиться. Практически сразу, после того как Вы почувствуете тепло сидения, нужно уменьшить интенсивность обогрева до минимума или вообще его выключить. Не следует длительное время ездить на горячем сидении, поскольку, выйдя из машины на улицу, вы снова подвергнете себя резкому переохлаждению. Особенно опасными являются кожаные сидения, поскольку этот материал обладает большей теплопроводностью, чем ткань и велюр. Многие современные мужчины и без того подвержены риску заболеть простатитом, поскольку, как правило, рабочий день проводят в офисном кресле, перемещаются на автомобиле, мало ходят пешком, что приводит к венозному застою в органах малого таза, а локальное переохлаждение усугубляет эту опасность. Осенью и зимой хронический простатит у мужчин обостряется на 30% - 40% чаще, чем в другое время года. Первые симптомы развивающегося простатита: частое мочеиспускание, сильные позывы к мочеиспусканию, ухудшение струи мочи, периодические тупые боли и чувство распирания в промежности. Лечение простатита может быть сложным и длительным, однако предупредить его развитие гораздо легче, чем лечить, т.е. Длительность сжимания 1-2 секунды, периодичность 10 - 15 раз через каждый час. профилактика простатита имеет первостепенное значение. Упражнение можно делать в любом положении тела: стоя, сидя или на ходу, т.е. Особенно актуальным является это упражнение для тех мужчин, автомобиль которых вообще не оснащен подогревом сидений. В этом случае сжимания нужно делать интенсивно, до появления чувства тепла в промежности. Кроме того, хорошей профилактикой простатита является регулярная половая жизнь. Всё вышесказанное относится и к женщинам, с той разницей, что у них застойные явления и локальное переохлаждение приводит к обострению цистита и пиелонефрита. Каждом мужчине, особенно ведущему активную половую жизнь, рекомендуется не реже одного раза в год проходить профилактический осмотр у уролога.

Next

Elektrisch Sportsitze или Установка электро сидений Recaro ч..

Геморрой от подогрева сидений

Но если честно — я разбирал так как мне нужны были элементы подогрева сидений. геморрой. Обманчивое яркое солнце может сочетаться с по-настоящему зимними холодами. В это время функция подогрева сидений в машине все еще очень актуальна, и мы с удовольствием ей пользуемся, не задумываясь, так ли уж это полезно. текст: Екатерина Сухорученкова Эксперт Михаил Чалый, доктор медицинских наук, профессор, заведующий отделом андрологии НИИ уронефрологии и репродуктивного здоровья человека Первого МГМУ имени И. Сеченова Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил. Трудно спорить, что подогрев – это значительный плюс. В случае, если человек страдает заболеваниями, при лечении которых показано прогревание, оказывается дополнительный физиотерапевтический эффект. Нелегко заставить себя усесться на основательно охложденные за ночь сидения. Когда садишься в холодный автомобиль (тем более с кожаным салоном), происходит переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Например, при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе. Хорошо, если есть автозапуск, позволяющий хорошо прогреть салон. Использование же подогрева снижает риск возникновения или обострения заболеваний, связанных с переохлаждением: простатита, эпидидимита и т.д. Если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Иначе приходится максимально утепляться, подкладывать коврики, подушки и т. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С. Правда, потенции мужчины при этом ничего не угрожает. К счастью, такие нарушения при умеренном перегревании обычно обратимы. Сложнее ситуация, когда перегрев и нарушение кровообращения усугубляют проявление такого мужского заболевания, как варикоцеле. При этом расширение вен семенного канатика становится дополнительным фактором, приводящим к мужскому бесплодию. Малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно. При острых воспалительных процессах чрезмерный перегрев оказывает отрицательное действие на функцию фагоцитов и вызывает развитие в тканях лимфостаза, то есть отека. Так, дополнительный обогрев при воспалении придатков у женщин может привести к осложнениям. Во всех аргументах против ключевой остается приставка «пере-». Нужно знать, что максимальная температура сиденья может достигать 37–40°С, что может быть очень вредным, особенно для мочеполовой системы. Тем не менее для нашего климатического пояса такая удобная опция просто необходима. Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать.

Next

Подогрев сидений CORSACLUB. NET

Геморрой от подогрева сидений

А по поводу подогрева сидений именно для. дабы органы не пережечь и геморрой в том. Главный герой популярного блокбастера «Зеленая миля» охранник блока смертников Пол страдал от простатита. Исполнивший роль звездный Том Хэнкс очень правдоподобно показал мучения, которые приносит воспаление предстательной железы мужчинам. К сожалению, им страдают иногда даже подростки, — утверждает врач-уролог-андролог высшей категории Владимир Завгородний. Многие считают, что простатит чаще возникает в пожилом возрасте. Второе сердце мужчины Предстательную железу называют вторым сердцем мужчины. И этим много сказано: ведь без этого органа мужчина не сможет иметь детей, быть уверенным в себе и по-настоящему счастливым, да и, в конце концов, ходить без проблем в туалет. И очень обидно, когда этот мужской орган, без которого невозможна полноценная жизнь, страдает, начиная с периода полового созревания. — Одна из причин простатита — это попадание в предстательную железу инфекции, чему в немалой степени способствует анатомическое расположение этого органа в малом тазу. То есть эту проблему могут вызывать не только половые инфекции, как думают многие, но и нарушения микрофлоры кишечника, — просветил Владимир Завгородний. Малоподвижный образ жизни и сидячая работа тоже играют большую роль. Для развития простатита со всей его неприятной клиникой нужны еще и предрасполагающие факторы. Причем есть одно «но»: если простата не любит холод, то мужские яички не любят тепло. В первую очередь рискуют те мужчины, кто много времени проводит за рулем или днями просиживает за компьютером, часто страдает запорами. Все эти факторы облегчают микробам путь проникновения в предстательную железу либо приводят к ухудшению кровоснабжения органов малого таза, застойным процессам, что способствует размножению микроорганизмов и развитию воспалительного процесса. Мало плохо и много плохо Некоторые врачи называют простатит одним из самых неточных диагнозов в медицине. Нерегулярные половые контакты, по словам специалистов, тоже вызывают моменты, которые якобы связаны с заболеваниями предстательной железы. По этой причине диагноз «хронический простатит» раньше ошибочно выставляли многим юношам, которые только вступили во взрослую жизнь. — Предстательная железа — это гормонозависимый орган мужского организма, — пояснил Владимир Николаевич. — Как только юноша вступил в пору половой зрелости, под воздействием тестостерона она постоянно вырабатывает секрет, не зависимо от того, хочет этого мужчина или не хочет. У каждого нормального здорового мужчины должны быть регулярные половые контакты. Это может быть через день или через два — насколько часто, каждая пара выбирает индивидуально. Как подчеркнул доктор Завгородний, длительное половое воздержание и, наоборот, чрезмерная половая активность — и то и другое одинаково вредно. Мужчины должны помнить: с одной стороны, предстательной железе необходимо давать время, чтобы накопить секрет, а с другой — чтобы застоя не было. Инфекционная многоликость — К сожалению, наши дети сейчас слишком рано начинают половые контакты. Когда я работал еще в уроандрологическом центре детской больницы, к нам поступил 13-летний мальчик с воспалением, — вспомнил случай Владимир Завгородний. — Он был такой субтильный, вторичные половые признаки еще только начинали развиваться. Инфекции, передающиеся половым путем, очень часто, по словам уролога-андролога, становятся проблемой простатита. Мы исключали разную инфекцию, но только не передаваемую половым путем, и не могли понять, в чем причина заболевания. Гонорея «хороша» тем, что симптомы появляются уже через 2—3 дня. А вот скрытую инфекцию — хламидии, микоплазмы генитальные, трихомонады — подросток или взрослый мужчина может почти не ощущать. — констатирует главврач единственной в области Клиники мужского здоровья. — Со временем инфекция из уретры через выводные протоки попадает в предстательную железу, и начинаются проблемы с простатой. Поэтому важно своевременно проверяться на предмет «половых инфекций» — есть современный метод ПЦР-диагностики. К простатиту может привести и обычная бактериальная флора — стрептококки, стафилококки, кишечная палочка… Поэтому говорить о хроническом простатите только на основе жалоб пациента — это неверно. Надо сначала обследоваться: сдать мазки, сделать УЗИ, очень важно сделать и бактериальный посев сока предстательной железы. Мы должны назначать антибиотики не те, что есть в аптеке — дорогие и очень дорогие, а те, которые подействуют на враждебную микрофлору. К врачам обращаются, когда становится уже совсем невмоготу. Частые позывы к мочеиспусканию, дискомфорт в половых органах, иногда снижение эрекции — все это списывают на усталость, успокаивая себя тем, что «это я вчера немного перебрал». — Такая страусиная позиция приводит к тому, что исчезнув на какое-то время, легкие проблемы возвращаются уже хроническим простатитом с обострениями и другими неприятными моментами. Простатит — не приговор, — подчеркивает Владимир Завгородний. — И если начать лечение своевременно, то можно надолго устранить все неприятные симптомы и вернуть себе главное — радость жизни и близости с любимой женщиной, уверенность в своих силах. Чем грозит варикоцеле Многих родителей интересует, какие перенесенные в детстве заболевания могут привести к диагнозу простатит. Например, почти у каждого пятого подростка в 14—15-летнем возрасте встречается варикоцеле — это варикозное расширение вен семенного канатика, сопровождающееся нарушением венозного оттока от яичка. Не грозит ли варикоцеле в будущем бесплодием, которое сегодня уже сравнялось с женским — 50 на 50. При первой стадии варикоцеле венка пальпируется только при натуживании, например, когда ребенок качает пресс, при второй — это происходит и при физической нагрузке, и в покое. А при третьей стадии вследствие нарушенного кровооттока и повышения температурного режима наступает уже атрофия яичка, — пояснил уролог-андролог. — Раньше мы оперировали всех детей и подростков, невзирая на стадию заболевания. Сейчас подходы изменились — мы избирательно рекомендуем оперативное вмешательство до 17 лет. Не все андрологи считают, что варикоцеле приводит в дальнейшем к бесплодию. Порой мы видим, что мужчина с варикоцеле троих или четверых детей имеет и еще, простите, соседку иногда ублажает. Еще недавно это ноу-хау вызывало восторг и удивление у наших автомобилистов, а сегодня им никого не удивишь. — Я бы не советовал это делать, потому что сидеть долго на теплом сиденье для мужчин даже более опасно, чем постоянно носить слишком плотно облегающие брюки. Нагревательные элементы не только греют ягодицы, но и повышают температуру половых органов. Если нижняя температура человеческого тела 36 градусов, то нормальная температура половых желез мужчины должна быть еще ниже — 34—35,5 градуса. Если на улице холодно, надо сначала прогреть машину, потом выключить подогрев кресла и садиться. Памперс — только ночью и на прогулку — Памперсы — это удобно. У меня самого два внука выросли, знаю, как трудно приходится молодым мамам. А памперс одел малышу — и не надо ночью вставать, чтобы менять подгузники. Вот именно только на ночь и еще когда вы с ребенком выходите на прогулку, рекомендуется использовать памперсы, а в остальное время — лучше обычные марлевые подгузники. Кроме перегрева яичек частое ношение памперса чревато еще тем, что у ребенка нет позыва на мочеиспускание. Поэтому сегодня не редкость, когда ребенок в четыре года и даже в пять лет все еще писается в штанишки. Если мошонка глубокая, то лучше, конечно, носить любые виды мужских плавок с большой высотой бедра. Но когда мужчина приходит домой, он однозначно должен переодеться в более свободное нижнее белье. И спать нужно в свободных шортиках-семейниках, — советует уролог-андролог. Тем более просто для консультации, а проблем дожидаться не хочется. Мне кажется очень интересная и неоднозначная тема про гигиену мальчиков! Может быть возможно получить разъяснения детского уролога по поводу правильной гигиены, когда и на что нужно обратить внимание, что делать маме со своим маленьким мальчиком, чтобы он был здоров... Действительно наши мужчины часто боятся открыто говорить о своих проблемах. Поэтому и важно их просвещать вовремя подложив под руку газету с нужной информацией к размышлению. Столько противоречивой информации по этому вопросу. )) Так что наверно будет огромная польза от каждой статьи посвященной мужскому здоровью. Чтобы побудить мужчину при наличии симптомов пойти к специалисту, решить проблему, а не прятать голову в песок.

Next

Подогрев сиденья авто – польза или вред для мужчины?

Геморрой от подогрева сидений

Как правильно пользоваться подогревом сидений автомобиля зимой. Какова связь подогрева сидений с простатитом и другими мужскими проблемами. Читайте статью уролога андролога клиники. Обманчивое яркое солнце может сочетаться с по-настоящему зимними холодами. В это время функция подогрева сидений в машине все еще очень актуальна, и мы с удовольствием ей пользуемся, не задумываясь, так ли уж это полезно. текст: Екатерина Сухорученкова Эксперт Михаил Чалый, доктор медицинских наук, профессор, заведующий отделом андрологии НИИ уронефрологии и репродуктивного здоровья человека Первого МГМУ имени И. Сеченова Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил. Трудно спорить, что подогрев – это значительный плюс. В случае, если человек страдает заболеваниями, при лечении которых показано прогревание, оказывается дополнительный физиотерапевтический эффект. Нелегко заставить себя усесться на основательно охложденные за ночь сидения. Когда садишься в холодный автомобиль (тем более с кожаным салоном), происходит переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Например, при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе. Хорошо, если есть автозапуск, позволяющий хорошо прогреть салон. Использование же подогрева снижает риск возникновения или обострения заболеваний, связанных с переохлаждением: простатита, эпидидимита и т.д. Если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Иначе приходится максимально утепляться, подкладывать коврики, подушки и т. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С. Правда, потенции мужчины при этом ничего не угрожает. К счастью, такие нарушения при умеренном перегревании обычно обратимы. Сложнее ситуация, когда перегрев и нарушение кровообращения усугубляют проявление такого мужского заболевания, как варикоцеле. При этом расширение вен семенного канатика становится дополнительным фактором, приводящим к мужскому бесплодию. Малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно. При острых воспалительных процессах чрезмерный перегрев оказывает отрицательное действие на функцию фагоцитов и вызывает развитие в тканях лимфостаза, то есть отека. Так, дополнительный обогрев при воспалении придатков у женщин может привести к осложнениям. Во всех аргументах против ключевой остается приставка «пере-». Нужно знать, что максимальная температура сиденья может достигать 37–40°С, что может быть очень вредным, особенно для мочеполовой системы. Тем не менее для нашего климатического пояса такая удобная опция просто необходима. Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать. Взрослым он помогает больше запоминать, становиться сильнее и дольше быть молодым.

Next

Подогрев сидений Вашего автомобиля и простатит | "МедЦентрСервис"

Геморрой от подогрева сидений

Одна с кондиционером и подогревом передних сидений. Другая – с климатконтролем, но без. Предназначение современного автомобиля – не просто доставить вас из пункта А в пункт Б, но и сделать поездку максимально комфортной. Список приятных опций авто способен поразить даже самого требовательного автолюбителя – климат-контроль, круиз-контроль, бортовой компьютер… перечислять можно довольно долго, однако в зимнее время наиболее привлекательной кажется такая опция, как подогрев сидений. Впервые автомобили, в комплектации которых числился обогрев сидений, сошел с конвейера шведского автопроизводителя SAAB, хотя, учитывая, как в северных странах холодно, этот факт не является удивительным. Первоначально такая функция шла в авто с кожаными сиденьями, позже появилась идея оборудовать подогревом и тканевые кресла. Согласитесь, когда на улице температура намного ниже нуля, а вам предстоит поездка на работу, то куда приятнее сесть в тепленький автомобиль, на теплое сиденье, нежели морозиться на заледенелых сидушках… Тем не менее, какими бы очевидными не были достоинства теплых сидений, в последнее время медики все чаще говорят о том, что они могут оказаться опасными. Благотворно действует подогрев при указанных заболеваниях в хронической стадии. Особенно полезен электроподогрев сидений для женщин. Несмотря на такой солидный список достоинств теплых сидений, немецкий уролог Херберт Шперлинг, проведя исследование, пришел к выводу, что подогрев сидений пагубно влияет на состояние мужского репродуктивного здоровья. Если верить доктору, то сиденья, оборудованные подогревом, более опасны для представителей сильной половины человечества, чем слишком плотно облегающие брюки, поскольку сидение на теплых креслах поднимает температуру половых органов до 38 градусов (вместо необходимых 34-35,5 градусов). Мнение немецкого врача поддержали многие его коллеги, тем не менее, у российских врачей на этот счет имеется свое мнение. Наши андрологи уверены, что отрицательно подогрев сидений сказывается на мужском здоровье только в том случае, если проводить в автомобиле более 5 часов в день. Минимизировать вред теплых сидений позволяет переведение датчика в зону умеренного подогрева, при этом лучше будет, если садиться на заранее прогретое сиденье, а спустя пять минут работы отключать подогрев. Желательно выключать подогрев за несколько минут до прибытия к конечному пункту, поскольку резкий перепад температур в нижней части тела (когда из теплого авто вы выходите на холодную улицу) грозит получением серьезных заболеваний. Будьте здоровы, уважаемые посетители нашего портала!

Next

Выбираем накидку с подогревом на сиденья автомобиля

Геморрой от подогрева сидений

В конце статьи — видео о подогреве автомобильных сидений. как геморрой. подогрева. Неожиданно для себя решил написать отчет о владении данной машиной. Первый раз увидел машину в Авилоне (Москва) в 2012. После обеда выполз из офиса, пошел прогуляться по салонам и наткнулся на это чудо. Никаких иных мыслей после непродолжительного знакомства с машиной не было! Посидел в ней, потрогал мягкий пластик, подержался за руль и ушел из салона в диком депресняке - моему новому паджеро спорт на тот момент было полгода и смена машины в ближайшее время была невозможна. Собственно, паджеро был мой первый внедорожник (до этого была нексия и после ниссан максима). Внешний вид Забегая немного вперед скажу, первую неделю после покупки Эксплорера, уже припарковавшись возле дома, я просто сидел в нем по полчаса, тыркал кнопочки, крутил руль, в целом вел себя так же, как при первом с ним знакомстве, рыдовался как ребенок. Я рыбак и на момент покупки мицу мне казалось, что блокировки, понижайки, дающие возможность покорить любые говны - это все, что нужно для счастья. За год страсти по форду немного поутихли и на момент смены старого авто я уже выбирал из трех претендентов: Тахо, Хайлендер и Эксплорер. Два года проездил на буцифале и обстоятельства позволили думать о смене авто. Про Тахо прочтал все, что только возможно, везде и всюду, очень нравилась машина! Выбрать в этот раз хотелось автомобиль с теми характеристиками, которых не хватало в прежнем (пользователи паджериков, это не антиреклама, а чисто мое мнение, простите!! Даже зарегился в клубе таховодов и начал щупать информацию по диллерам, кто насколько гнется в цене, что предлагают дополнительно и так далее. Не пугала даже ветка что-то типа "технические проблемы" на сто с лишним страниц - у всех есть проблемы, абсолютно у любой машины они будут (так мне кажется, к проблемам на личных авто стараюсь относиться философски), хотя был бы рад, если бы у Тахо эта ветка форума была по-меньше... В общем, заочное знакомство с Тахо прошло для меня прекрасно - почти влюбился, точно - хотел. Но и без всяких посидушек и покатушек можно сказать, машина очень хорошая, в некоторых местах без вариантов лучше Эксплорера - сиденья больше и удобнее, задним пассажирам гораздо комфортнее будет на дальняк ехать (к третьему ряду это не относится). Когда мы познакомились на тестдрайве, все как рукой сняло. Сразу вспомнились советы таховодов о желательной смене амортизаторов по кругу, еще каких-то запчастей, необходимость хранить третий ряд сидений на балконе или гараже (так как они не убираются в пол) убогая камера заднего вида. У моего отца как раз Хайлендер 2011 года (сейчас вышел еще новее рестайлинг некий). Есть навигация, более дружественный что ли интерфейс приборной доски. Останавливало то, что багажник маловат для моих целей колесные арки в нем, то, что к тому моменту у отца отцвели хромированные детали на автомобиле (были заменены по гарантии), задняя дверь вроде бы пыталась ржаветь в районе замка угоняемость и нехилое КАСКО. Кстати, если бы выбор состоялся сейчас, я бы реально задумался на тему новый Хайлендер или Эксплорер. Там многое поменялось, но нужно проехаться на рестайлинговом, чтобы понять. А пока мне фордом больше нравится рулить, чем тойотой. Дальше был обзвон официалов, поиск лучших предложений, подарков, сама покупка... Из допов поставил металлическую защиту и купил коврики американские по какой-то немыслимой цене за пластмассу... Кстати, не знаю как сейчас, но год назад коврики для эксплорера были больной темой. Если ездить в темное время суток по загородным неосвещенным дорогам - может быть опасным (за год мне не "посчастливилось"), но даже темная улица в Москве освещается машиной очень робко, я еще включаю противотуманки, что освежает картину лишь слегка. Те, что продавались свободно на том же Кунцевском рынке, не закрывали нормально зону под педалями и то, что в зимнюю слякоть болото под ковриком было бы обеспечено - 100%. О свете многое уже написано, если условия эксплуатации предполагают его частое использование - лампы точно надо менять.2. Сейчас на одометре 14 с небольшим тысяч, пройдено первое ТО и кое что можно рассказать об автомобиле. Была проблема с дистанционным открыванием дверей, запуском (в общем, брелок не работал раз через 5-7 заводов, открываний). Особенно в зимнее время, когда машину специально ставишь у дома и работы в пределах прямой видимости, чтобы утром или вечером можно было нажатием 3-х кнопок через 10 минут обеспечить себе тепло - А НЕ РАБОТАЕТ. К дилеру не ехал все равно, времени не было особо, да и работало-то чаще, чем не работало! Но нога за ногу, как в том же Хайлендере, в Эксплорере не сесть. :) Чуть отлегло, когда форд прислал домой письмо о необходимости явиться и перепрошить что-то в машине как раз связанное с проблемами дистанционки. Используя автозапуск в холодную погоду, можно выставить (уходя) температуру, но нельзя оставить включенным подогрев сидений (после выключения машины подогрев выключается и снова его включить можно только в ручную).3. Я расход не обнулял с момента покупки, машина кушает 18.1 литра на сотню, ей нужен бак литров на 90-100.4. Теперь о минусах, которых у меня нет, но которые фигурируют в некоторых отчетах:1. Кроме злополучной проблемы из пункта "2" выше за 1 год 3 месяца у машины не было ни единой проблемы, глюка с электроникой. На ТО мне обновили прошивку и руссифицировали систему. Машина еще новая, не исключено, что какой-нить геморрой еще может вылезти, пока полет нормальный. За год все равно разобрался во всем и привык, так что английский или русский - не принципиально, но зато теперь я могу выводить текст СМС прямо на главный экран, удобно. Повторюсь, при выборе машины сейчас, я бы скорее всего смотрел Эксп и новый Хай. Хотя очень боялся, что весь этот космос будет глючить... Остальные машины или сильно дороже, или сильно хуже. Добавлю про минусы:нет датчика дождя, камера задняя нет омывается, нет подогрева задних сидений, нет подогревателя лобовухи, детям мало места сзади, зеркала не складываются автоматически, навигация туфта, нет ксенона. как оказывается, у некоторых действительно есть проблемы.2. Или мне так повезло, или еще что, но тормоза у автомобиля просто зверские. Никакие Тахо, Паджеро, Хайлендеры даже рядом не стояли. Сам я не маленький 190/120, очень принципиальный момент. Мне видится красивой :) Глаз радуется даже по прошествии года владения.3. Говорю объективно, порулив всеми этими машинами (тестдрайвовый в списке только Тахо). Мизинчиком правой ноги я торможу, в общем :) Реально очень хорошая тормозная система. Хорошо едет, держит колею, входит в повороты и на обгоны. Стараюсь не насиловть ее, в гонках не участвую, но она и не сможет никогда сделать те же сопоставимые по габаритам Патрол или Инфинити, не говоря уже о мелких шустрых тачках, коих в Москве валом. Машина все равно может втопить, конечно, и будете вы первый со светофора практически всегда, но нужно ли это. Хорошие тормоза и, соответственно, постоянно присутствует чувство контроля и безопасности.5. Очень порадовали 3 тысячи оборотов на скорости 160 км.ч. Огромный багажник (весь мой рыбатский шмурдяк 5 стульев, стол, мангал, уголь, шмотки, "что поточить" и прочая прочая входят со свистом, в зеркало заднего вида при этом я не вижу верхнего края завала).6. Я так понимаю, что она спортивная и довольно жесткая. Грунтовка гребенкой дается играючи без напрягов для организма, причем на хорошей скорости. Такие выкрутасы на прежнем авто чреваты были высыпанием позвоночника в трусы...7.

Next

Что полезно и вредно при геморрое: польза и вред продуктов

Геморрой от подогрева сидений

Опасность от подогрева сидений. ГЕМОРРОЙ. Опасность от подогрева сидений. ГЕМОРРОЙ. Потом открутите площадку для отдыха левой ноги водителя. А вот изоляция моторных шумов только так, частично ее не зашумить, пока не раскурочить полностью. p=572619#p572619Затем открутите рычажок открывания бензобака, просто отвёрткой. Антифриз при снятии печки почти не потратил, хладагент из кондея пришлось пустить по ветру. Мест таких немного, решается достаточно быстро проклейкой мест стыков бипластом (битопластом, изоскрипом и т.п.). Там где делают химчистку (это почти у всех таких моек) обычно есть тепловая пушка, они салоны так сушат после химчисток влажных. Скока денек попросят - дело личное, как договоритесь. Сначала снимите задний диван (Просто потяните на себя,наверх со стороны ног задних пассажиров)Затем снимите боковые накладки на порогах (внутри салона) Просто аккуратно тянуть на себя. Далее разбираете центральную консоль (как разбирать консоль можно посмотреть здесь viewtopic.php? Если только проклеить пластик на предмет ликвидации сверчков. Не так все быстро пошло, в основном потому что первый слой пришлось греть феном, иначе не гнется. После открутите оба передних кресла (там всё просто, откручиваете гайки, отсоединяете штекер подушек безопасности и подогрева сидений), вынимаете. Окручиваете винтик внутри углубления и тяните на себя. Я всё это уже проделывал, только из за некорректно установленной сигналки, в салон попадала вода, пришлось сушить. Если ковёр затухнет, цена его на exist примерно 75000 р. Плюс там ещё шумка из паралона, каждый кусок по 4000 руб. В общем, задолбал меня рев мотора, начал все шумить, моторную перегородку в том числе. Видел варианты с частичной шумкой со стороны капота, но думаю, тут нужны кардинальные меры )).. По итогам отпишусь об эффективности сего мероприятия. Моторка, скажу откровенно, самое сложное место из всех. Эффекта от одного слоя желаемого не получите, а геморрой приобретете. Как обещал, полный фотоотчет по полной шумоизоляции ФЫЧа будет позднее. А скажите мне , плиз, как ставить все потроха на место не увеличив зазор между торпедо и моторным щитом? Так же, если уж вы соберетесь это сделать, думаю, есть смысл шумить полностью (в три слоя), иначе работу по разборке-сборке считаю нецелесообразной. тряпки-нитки превосходно гасят высокие частоты, а с низкими достаточно1 слоя вибропласта. И сейчас без ковролина, недошумленная до конца она менее шумная чем была в стоке. Но, учитывая сложность этой процедуры рекомендую делать фото, много фото (мне пришлось заглядывать на них при сборке раза 3-4, если не более). А скажите мне , плиз, как ставить все потроха на место не увеличив зазор между торпедо и моторным щитом? Ввиду появления неотложных дел и незавершенных работ по электрике (установка усилителя) , пришлось собрать по минимуму и ездить пока в том виде, как на последнем фото. Даже без торпедо и недошумленного тоннеля и части пола гул мотора ооочень убавился. тряпки-нитки превосходно гасят высокие частоты, а с низкими достаточно1 слоя вибропласта. В верхней части (между торпедо и стеклом) умудрился даже штатный войлок обратно положить, все встало, правда, пришлось немного поднатужиться. Толщина прибавилась между моторной перегородкой и воздухом (ну, печкой, но я ее притянул на первоначальное расстояние, вырезав в местах контактах со шпильками посадочные площадки).

Next

Купить BMW X M I E с пробегом в Новороссийске года.

Геморрой от подогрева сидений

Премиальный геморрой;. эл. сид. Comfort е памяти подогрева сидений вентилируемых. Нужно подготавливаться — покупать зимнюю резину, если ее нет, менять масло в автомобиле с нужным параметрами и т.д. Холод для автомобиля губителен, основной износ идет именно зимой. Для зимнего периода нужны совершенно другие опции автомобиля, и сегодня я хочу поговорить о подогреве сидений. Ведь по некоторым слухам подогрев очень негативно влияет на половую систему, особенно мужскую… Подогрев сидений как я считаю вещь нужная, она спасет в трескучие морозы, нагреет ваше сидение в считанные минуты. Ведь перегрев человека может носить и пагубные последствия. Сегодня я постараюсь объяснить, чем опасен подогрев сидений для мужчины и для женщины. И что будет, если отказаться от подогрева сидений вообще. Многие сайты пестрят информацией о том, что подогрев сидений влияет на мужскую потенцию, вызывая чуть ли не импотенцию. Действительно вред от подогрева сидений есть, но с потенцией он никак не связан. Все дело в том, что температура мужских половых органов должна быть в пределах 35 градусов. Однако если вы используете подогрев и постоянно с ним ездите, то половые органы могут перегреваться на 4 – 5 градусов. Таким образом он влияет не на потенцию, а на репродуктивную функцию мужчины. Если вы часто ездите на автомобиле и часто греете сидения то может возникнуть мужское бесплодие. Он не влияет на детородную функцию и перегрев для него не страшен. Однако если постоянно нагревать сидение, может возникнуть «эффект плитки». То есть женщина будет на сидении как на плитке, соответственно тело будет нагреваться, человек покроется потом, и если с разогретой машины выйти на окружающий холодный воздух (зима), то как минимум можно простудиться, как максимум заработать цистит. Если женщина изо дня в день ездит с подогревом, то цистит может перерасти в хронический. Подогрев вещь очень полезная, если пользоваться им с умом. Причем если вы, например зимой, садитесь в холодное сидение, особенно если это кожаное сидение. А это означает простатит у мужчин и цистит у женщин. 2) В холодной машине включите подогрев, не садясь на кресло. 3) После того как вы почувствовали тепло, то есть сидение прогрелось. Далее прогревать салон автомобиля будет отопитель, сидение будет вполне в комфортной температуре. 4) Также не нужно находиться в машине в теплой и длинной дубленке или куртке. Даже если подогрев сидений будет выключен, то температура в салоне будет подниматься, благодаря отопителю, а это тот же самый перегрев. Расстегнитесь, а лучше, снимите теплую одежду после прогрева салона. Используйте эту не хитрую инструкцию, не перегревайтесь, и вы всегда будете здоровы. Перегреть органы репродукции можно и без подогрева сидений, например, если постоянно носить обтягивающие трусы плавки… А в машине ты сидишь весь вес у тебя на пятую точку, да и еще поджариваешь себя снизу! Включайте подогрев на несколько минут, пока машина холодная и всё будет в порядке. Про то, что информации по сети всякой пугающей хватает это точно подмечено… Во-первых вода, там ты лежишь — плаваешь и твое тело не в напряге! Никто же не говорит что подогрев сидений это плохо, но нужно это делать разумно! Но вот я примерно так и думал, что подогрев нужно использовать только для того, чтобы разогреть ледяное сидение до комнатной температуры. Значит когда ты ванную принимаешь и раскаляешь свои детородные органы до не бывалых температур — это нормально , а как 38 градусов в машине так вредно ! Зачем если в машине тепло еще и жарить себя на полную, для чего? Кожанный салон люблю что не трется одежда о ткань, не знаю, личные заморочки. Подогреваю когда сажусь, начинаю чувствовать тепло в пояснице и сразу отключаю. Неужели кто то сидит и жарится)))) может и вредно но так приятно в морозы. Вредно, но приятно, когда замерзнешь особенно, кожа быстро подогревается и долго держит тепло.

Next

Подогрев сидений: за или против|

Геморрой от подогрева сидений

Теперь нет подогрева. ещё лёгкое,далее геморрой и рак прямой кишки. сидений. Обманчивое яркое солнце может сочетаться с по-настоящему зимними холодами. В это время функция подогрева сидений в машине все еще очень актуальна, и мы с удовольствием ей пользуемся, не задумываясь, так ли уж это полезно. текст: Екатерина Сухорученкова Эксперт Михаил Чалый, доктор медицинских наук, профессор, заведующий отделом андрологии НИИ уронефрологии и репродуктивного здоровья человека Первого МГМУ имени И. Сеченова Впервые подогревать сиденья в машинах начали шведы. Эта опция была придумана для кожаных салонов – дорогих, красивых, практичных, но ужасно холодных зимой. Идея понравилась, и вскоре теплыми креслами были оснащены машины едва ли не всех автопроизводителей мира. Появились в продаже и специальные накидки с подогревом не только на передние, но и на задние сидения. И вдруг как гром среди ясного неба прозвучал вывод немецкого врача-уролога Херберта Шперлинга: «Сиденья с подогревом даже более опасны для мужчин, чем слишком плотно облегающие брюки». Кстати, для женщин особого вреда ученый не обнаружил. Трудно спорить, что подогрев – это значительный плюс. В случае, если человек страдает заболеваниями, при лечении которых показано прогревание, оказывается дополнительный физиотерапевтический эффект. Нелегко заставить себя усесться на основательно охложденные за ночь сидения. Когда садишься в холодный автомобиль (тем более с кожаным салоном), происходит переохлаждение прежде всего ягодичных мышц, придатков у женщин и предстательной железы, органов мошонки у мужчин, что может привести к серьезным проблемам со здоровьем. Например, при межреберной невралгии, болях при радикулите, растяжениях связок, артрозе. Хорошо, если есть автозапуск, позволяющий хорошо прогреть салон. Использование же подогрева снижает риск возникновения или обострения заболеваний, связанных с переохлаждением: простатита, эпидидимита и т.д. Если долго находиться на сиденье, прогретом в среднем до 38°С, фертильность (способность к оплодотворению) снизится. Иначе приходится максимально утепляться, подкладывать коврики, подушки и т. Дело в том, что нормальная температура для органов мошонки несколько ниже обычной – 34–35,5°С. Правда, потенции мужчины при этом ничего не угрожает. К счастью, такие нарушения при умеренном перегревании обычно обратимы. Сложнее ситуация, когда перегрев и нарушение кровообращения усугубляют проявление такого мужского заболевания, как варикоцеле. При этом расширение вен семенного канатика становится дополнительным фактором, приводящим к мужскому бесплодию. Малыши до трех лет особенно подвержены тепловому удару. Происходит это из-за того, что система терморегуляции у ребенка еще не до конца сформирована, детский организм пока еще не способен эффективно контролировать температурный баланс. Поэтому использовать подогрев сидений в машине с маленькими пассажирами следует очень осторожно. При острых воспалительных процессах чрезмерный перегрев оказывает отрицательное действие на функцию фагоцитов и вызывает развитие в тканях лимфостаза, то есть отека. Так, дополнительный обогрев при воспалении придатков у женщин может привести к осложнениям. Во всех аргументах против ключевой остается приставка «пере-». Нужно знать, что максимальная температура сиденья может достигать 37–40°С, что может быть очень вредным, особенно для мочеполовой системы. Тем не менее для нашего климатического пояса такая удобная опция просто необходима. Рекомендуется прогреть машину, включить подогрев, после чего сесть на теплое сиденье. Адаптировался водитель, нет резкого температурного перехода – подогрев нужно выключать. Современный обученный покупатель знает, что настоящий продукт не может храниться недели и месяцы. Чистый продукт является благодатной средой для развития вредных организмов. А если они не развиваются, если продукт не портится – значит, с ним что-то не то.

Next

Врач-уролог: «Не включайте в машине подогрев сидений» — Амурская правда

Геморрой от подогрева сидений

Вреден ли подогрев сидений в машине, и на что он может влиять. Наверное, все как обычно — в каждой шутке есть доля шутки, но есть и доля правды. Вот и в этом случае можно с уверенностью сказать, что подавляющее большинство представителей сильного пола живо интересуются автомобилями. Только сначала это игрушечные машинки, купленные в ближайшем «Детском мире», а затем самые разные авто разного класса и разной комплектации, а потому и разной стоимости. И не родился еще тот автовладелец, который не хотел бы довести свое сокровище до совершенства, невзирая на его стоимость и возраст (и вообще невзирая ни на что). Ну, а по поводу совершенства, то тут у каждого есть свое мнение и свои возможности: кто-то украшает салон мягкой игрушкой, кто-то размещает небольшие иконы, а кто-то, стремясь к совершенству, старается оснастить авто всеми самыми современными и самыми модными новшествами. Но все ли из этих новшеств настолько полезны, чтобы стремиться любой ценой оснастить ими свой автомобиль? Например, подогрев сиденья авто – польза или вред для мужчины? Сиденье современного автомобиля — это не просто кресло, а довольно сложная инженерная система, которая должна сделать работу водителя максимально комфортной. Именно для повышения комфортности современные авто оснащаются функцией подогрева сидений, причем уже даже в базовых комплектациях, хотя изначально эта функция была предусмотрена только в автомобилях с кожаными салонами., поскольку климат в Швеции суровый и холодный, а этот скандинавский автоконцерн всегда отличался вниманием к комфорту и к безопасности водителя. Сидения в современных автомобилях обогреваются от бортовой системы; существует возможность запрограммировать температуру нагревания от 25 до 35 °С; чтобы нагреть кресла до заданной температуры, требуется от одной минуты до двух минут, а в дальнейшем заданная температура просто поддерживается (при необходимости). К огромному сожалению всех автолюбителей, менять автомобиль на новый так часто, как этого хочется, получается не то что не у всех, а и вообще только у единиц, и подавляющее большинство автопарка — это машинки «в возрасте», то есть сделанные еще в то время, когда ни о каком подогреве сидений еще и речи не было (разве что мечты, когда приходилось зимой плюхаться на холодное сиденье). Но если уж идея подогрева не просто возникла, а была успешно реализована в новых моделях, то неужели никто ничего не придумал для более давних авто? Конечно же, это не так, и каждый автолюбитель может установить на сиденья один из видов подогрева. Проволочный нагреватель автомобильных сидений — это, по сути, такая же спираль, которая издавна используется в электроплитке и во многих других электронагревательных приборах. Отличается же автомобильный подогрев сидений очень качественной термостойкой изоляцией и формой, поскольку спираль для сидений должна быть плоской. Такой проволочный нагреватель укладывается между двумя слоями собственно накидки (накладки) на сиденье. Что касается эффективности и долговечности такой системы подогрева, то ее эффективность несколько страдает из-за того, что необходимая теплоизоляция отрицательно воздействует на теплоотдачу, то есть теплоотдача несколько снижается. Кроме того, проволочный нагреватель, установленный на сиденья автомобиля, не очень долговечный, а особенно быстро выходит из строя, если вес водителя или пассажиров превышает норму. Другой вид нагревателя автомобильных сидений, который можно установить на своем авто, — это углеволоконный нагреватель, который изготавливается из углеродных нитей, основа при этом используется полимерная. Углеволоконный нагреватель быстро разогревается, он обладает очень хорошей устойчивостью к упругим деформациям и высокой теплопроводностью. А поскольку углеродные проводники не окисляются, то срок службы такого нагревателя увеличивается. Накидка с подогревом — это проще и дешевле, установка углеволоконных элементов под обшивку сидений — это сложнее и дороже, однако и в том, и в другом случае суть одна, и заключается она в том, что водитель может в любые холода сесть в салон своего автомобиля на теплое сиденье. Но вот вопрос — правильно ли подогревать автомобильные сиденья и не вредит ли такой подогрев здоровью? Как известно, стакан, в который налили воду только до половины, может считаться и наполовину пустым, и наполовину полным. Примерно так же обстоят дела и с подогревом автомобильных сидений — такой подогрев может быть и полезным, и достаточно вредным, но в случае с подогревом соотношение польза/вред измеряется не отношением к вопросу, а тем, насколько правильно использовать эту функцию. Хочется еще раз отметить, что концерн SAAB всегда отличался и до сих пор отличается тем, что уделяет огромное внимание безопасности и здоровью водителя. И если уж подогрев сидений придуман и изначально воплощен в жизнь специалистами этой компании, то следует полагать, что никакого вреда от этого новшества быть не может. Но вот тут-то плохую услугу зачастую может оказать неумение наших водителей остановиться на достаточном: ведь известно, что все, что может лечить, может и убивать (или вредить). В случае с подогревом сидений это правило работает просто показательно. То есть подогрев сидений может приносить и пользу, и вред — все зависит от того, как пользоваться этой функцией. Прежде всего, подогрев сидений позволит избежать переохлаждений, которые становятся толчком к развитию очень многих заболеваний, в том числе и очень серьезных, среди которых и заболевания почек, и проблемы с работой мочевыделительной системы. Конечно же, садиться на теплое сиденье в автомобиле гораздо приятнее, чем на холодное. Что же плохого может быть в подогреве сидений в автомобиле, особенно если на улице мороз и авто успевает прилично остыть? Прежде всего, сидеть в кресле с подогревом совершенно и категорически противопоказано людям, у которых обнаружены любые опухолевые процессы, независимо от того, злокачественная эта опухоль или доброкачественная. Во-первых, любая опухоль под воздействием тепла растет и увеличивается быстрее, а во-вторых, даже если опухоль доброкачественная, то никто не сможет гарантировать, что она такой и останется и не начнет перерождаться в злокачественную. Именно поэтому при малейшем подозрении на любую опухоль, где бы она не была расположена, сидеть на подогретом кресле категорически нельзя. Еще одна опасность подогретых автомобильных сидений — риск усилить и осложнить течение любых воспалительных процессов, которые есть в организме. Дело в том, что перегрев крайне отрицательно отражается на фагоцитах, то есть на специфических клетках иммунной системы, которые защищают организм, уничтожая бактерии и вирусы, а также любые другие вредные для организма элементы. То есть перегревание может привести к угнетению деятельности фагоцитов и, как следствие, к усиленному развитию инфекционных или воспалительных процессов, поскольку клетки, которые должны были с этим бороться, угнетены высокой температурой, причем в том месте, где организм и не рассчитывал. Клинические врачи предупреждают, что сиденье с подогревом при неправильном пользовании может стать причиной обострения любых заболеваний, имеющих воспалительную природу, и причиной развития любых осложнений таких заболеваний. Известно, что немалый вред для состояния здоровья способны нанести резкие перепады температуры, поэтому те водители, которые достаточно часто покидают прогретый салон, чтобы выйти на холодную улицу, подвергаются повышенной опасности простудиться. Кроме того, человек, который сидит на теплом сиденье в теплом салоне автомобиля, не всегда может правильно оценить температуру на улице и зачастую выходит из машины без верхней одежды, что влечет за собой многие неприятные последствия. Немецкие урологи под руководством Херберта Шперлинга провели достаточно авторитетные исследования и убедительно доказали, что подогретые сиденья автомобиля способны повысить температуру внутри мужских половых органов до четырех градусов сверх нормальных показателей. Интересно, что никаких негативных изменений в своем организме мужчины не замечают, поскольку уровень потенции и уровень либидо совершенно не страдают. Таким образом, вред, нанесенный организму подогретыми сиденьями, остается незамеченным, даже если развивается мужское бесплодие. Исследователи отмечают, что перегревание мужских половых органов, приводящее к бесплодию, чаще всего наблюдается у водителей-дальнобойщиков и у водителей, которые проводят за рулем очень много времени. Однако для полного восстановления фертильности может понадобиться достаточно длительное время — от полутора до трех месяцев, а иногда и дольше. Тут еще раз следует вернуться к тому, что шведский автомобильный концерн всегда заботился о здоровье водителей и пассажиров, поэтому при правильном пользовании подогревом сидений вреда быть не может. А вот если относиться к подогреву так, как к таблеткам от жадности в известном старом анекдоте («…и побольше…»), то неприятности со здоровьем вполне реальны, особенно для тех водителей, кто проводит за рулем длительное время. Весьма разумно поступать так, как и было предусмотрено разработчиками этой полезной функции: садясь в машину, подогревать сиденья до комфортной температуры, а затем эту функцию отключать: салон-то нагревается не сиденьем. Ответ очень простой и совершенно очевидный — если подогрев использовать по назначению, то есть только для того, чтобы подогреть сиденье и не садиться на холодное, но, безусловно, никакого вреда не будет. А вот если включать подогрев без необходимости, то, как и любое излишество, никакой пользы это не принесет, а вот вред для мужского здоровья может оказаться весьма существенным. Интересно, что в европейских странах вопрос о вреде подогрева сидений ставится, скорее, в теоретической плоскости, поскольку подавляющее большинство водителей не склонны к экспериментам, но зато полностью доверяют производителю автомобиля. Если производитель советует нагреть кресло до нужной температуры и выключить подогрев, то никому и в голову не придет сидеть на горячем кресле, представляя себя яичницей. Понятно то, что с подогревом не стоит перебарщивать. Так как разогретые выходим из машины на мороз, и потом в организме поселяется простуда и вирусы. Особенно когда приходится много ездить в зимний период.

Next